Paredzams, ka konteineru transporta tirgū 2022. gadā joprojām trūks transporta jaudas piegādi.
Pirmkārt, kopējā jaunās transporta jaudas piegāde ir ierobežota. Saskaņā ar Alphaliner statistikas datiem tiek lēsts, ka 2022. gadā tiks piegādāti 169 kuģi un 1,06 miljoni TEU, salīdzinot ar šo gadu, samazinājums par 5,7%;
Otrkārt, faktisko transporta jaudu nevar pilnībā atbrīvot. Sakarā ar atkārtoto globālo epidēmiju, darbaspēka trūkumu Eiropas un Amerikas valstīs un reģionos un citos faktoros, ostas sastrēgumi turpināsies 2022. gadā. Saskaņā ar Drury prognozi, globālās efektīvās jaudas zudumi būs 17% 2021. gadā un 12% 2022. gadā;
Treškārt, fraktēšanas tirgū joprojām ir maz.
Drury dati prognozē, ka vidējais svērtais globālo konteineru kravas indekss (izņemot degvielas piemaksu) palielināsies par 147,6% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu 2021. gadā, un tas vēl vairāk palielināsies par 4,1%, pamatojoties uz šī gada augsto bāzi 2022. gadā; Globālo laineru uzņēmumu EBIT 2021. gadā sasniegs 150 miljardus USD, un paredzams, ka 2022. gadā tas būs nedaudz augstāks par USD 155 miljardiem.
Jūras transports ir galvenais kravas pārvadāšanas veids starptautiskajā tirdzniecībā, starp kuriem pēdējos gados turpināja augt konteineru pārvadājumi. Mūsu uzņēmuma ražotie koka izstrādājumi, ieskaitotkoka kastes, koka rokdarbiun citi produkti, kas tiek transportēti konteineros, lai tos varētu piegādāt klientiem droši, ērti un ekonomiski. Kā vienmēr, mūsu uzņēmums 2022. gadā turpinās piedāvāt klientiem augstas kvalitātes produktus un pakalpojumus.
Pasta laiks: 15.-15.